Rénovation optiques de phares aux Ponts-de-Cé
Nos services Rénovation Phares
Avec le temps, le polycarbonate des phares s’oxyde sous l’effet des UV : ils jaunissent, ternissent et deviennent opaques. Résultat : vous voyez moins bien la nuit et votre voiture est recalée au contrôle technique. Au lieu de remplacer les blocs optiques (coûteux), Ouest Car (Les Ponts-de-Cé) les rénove pour leur rendre leur transparence d’origine
Polissage & Lustrage
Prix sur demande €
Idéal pour les phares ternes ou jaunis en surface. Cette méthode redonne l’éclat du neuf en moins d’une heure.
Ponçage à l’eau avec grains de plus en plus fins pour éliminer la couche oxydée.
Lustrage avec des pâtes abrasives professionnelles pour retrouver la transparence.
Finition brillance miroir.
Protection & Vernis
Prix sur demande €
Une fois rénové, le phare est nu. Sans protection, il jaunira de nouveau en quelques mois.
Application d’un vernis polycarbonate spécifique ou d’une protection céramique.
Création d’une barrière durable contre les UV et les intempéries.
Garantie de tenue dans le temps.
Réglage des feux
Prix sur demande €
Avoir des phares transparents ne suffit pas, ils doivent éclairer la route, pas les arbres ou les yeux des autres.
Contrôle de la hauteur et de l’orientation du faisceau avec un régloscope.
Ajustement pour respecter les normes du Code de la route.
Indispensable pour valider le contrôle technique.
Questions sur la rénovation de phares
Les phares modernes ne sont plus en verre mais en polycarbonate (plastique). Bien que plus résistants aux chocs, ils sont sensibles aux ultraviolets (soleil) qui dégradent leur couche de protection superficielle au fil des années, créant ce voile opaque.
Oui, absolument. L’opacité des optiques est un motif de contre-visite car elle réduit l’efficacité de l’éclairage. Une rénovation professionnelle chez Ouest Car rétablit la photométrie (puissance lumineuse) exigée par le contrôle technique.
C’est tout l’intérêt ! Un phare neuf coûte souvent entre 150€ et plus de 500€ (selon les modèles LED/Xénon), sans compter la main d’œuvre de pose (démontage pare-chocs…). Une rénovation coûte 5 à 10 fois moins cher pour un résultat visuel et technique quasi identique.
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